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Promaut presenta su plan estratégico en Bolsa de Barcelona

Promaut S.L. presenta la segunda fase de su III Plan estratégico en Bolsa de Barcelona gracias a la iniciativa Financiapime de PIMEC. En esta segunda etapa PROMAUT pretende conseguir 3M€ para ganar músculo financiero, para poder abarcar proyectos de mayor envergadura, estructurar un grupo industrial y constituir una lanzadora de proyectos industriales.

Cabe destacar que gracias al capital conseguido en la primera fase PROMAUT consiguió: Contratar a 35 profesionales, constituir PROMAUT GmbH, invertir en licencias para desarrollar proyectos relacionados con la industria 4.0 y acometer proyectos en varios países simultáneamente.

L’AUTOMATITZACIÓ DEL TRANSPORT DE MERCADERIES

Entrevista del diari Ara a Joan Matutano (Promaut):

Les empreses catalanes Promaut i Mcrit han desenvolupat un nou hardware que ajudarà a automatitzar el transport de mercaderies des de les fàbriques, i afavorir l’ús de les xarxes ferroviàries. Es tracta d’un projecte de la línia Nuclis de Recerca Industrial i de Desenvolupament Experimental d’ACCIÓ que compta amb un pressupost de més de 220.000 euros.

Joan Matutano, Director General de Promaut, explica que “les fàbriques estan ja molt automatitzades, però vam observar que la logística entre fàbriques i usuaris no ho està tant: es comenten errors de manipulació, cops i traçabilitat”. Aquests inconvenients es poden evitar amb l’automatització de la logística. El projecte aposta pel transport ferroviari per “reduir costos logístics, emissions mediambientals i temps d’espera”. Promaut i Mcrit estan en converses amb els principals fabricants d’automòbils i operadors ferroviaris per patentar aquesta solució.

Noticia complerta.

Joan Matutano en Fulls dels Enginyers

Entrevista que el diario Fulls dels Enginyers realizó a Joan Matutano el 16 de Noviembre 2016:

Entrevistem a Joan Matutano, director general de Promaut SL

Una trajectòria de més de 20 anys constata que som davant d’una enginyeria catalana vinculada tradicionalment al sector de l’automoció que ha estat capaç de reinventar-se, molt dinàmica i que aposta molt fort per la innovació. Ha creat diverses spin offs —la primera empresa derivada l’any 1997—, ha llençat productes tecnològics al mercat, ha liderat diversos projectes europeus amb grans empreses i està invertint el 7% de la facturació en innovació. L’objectiu no és pas menor. Vol convertir la seu de Sant Boi de Llobregat en un centre de referència d’enginyeria d’àmbit mundial. Amb aquests indicadors sobre la taula, seiem a conversar amb Joan Matutano, el director general Promaut SL, empresa patrocinadora de la II Nit de la Robòtica organitzada pels Enginyers Industrials de Catalunya el mes d’octubre passat.

Vau ser patrocinador de la II Nit de la Robòtica, què va suposar donar-hi suport?
Nosaltres creiem molt en la robòtica. Haver-hi donat suport és una manera de propiciar la trobada dels professionals del sector i, tanmateix, una via d’impuls del la robòtica a Barcelona, Catalunya i a la resta de l’estat. Si mires el mapa d’Espanya, històricament, les empreses dedicades a la robòtica s’han instal·lat en el cinturó barceloní. Tant fabricants com KUKA, FANUC i d’altres, com enginyeries, com Promaut mateix. Hauria estat molt bé que aquest acte s’hagués creat molt abans.

Quins són els eixos estratègics més importants del tercer pla estratègic que esteu implementant fins a l’any 2018?
Tot allò relatiu a la innovació. Participem en projectes, en processos productius i estàndards nous des de la primera fase. A més, estem molt atents a les noves tecnologies que definim i consensuem amb el clients.

Quin objectiu genèric us heu marcat en un futur proper?
Tenim constituïda una empresa a Alemanya i estem estudiant obrir també a Mèxic o Sud-àfrica. L’objectiu és fer tota l’enginyeria des d’aquí i la posada en marxa a la planta que calgui. Estem treballant molt per fer de la seu de Promaut a Sant Boi de Llobregat un centre de referència d’enginyeria a nivell mundial.

«Necessitem uns 50 programadors de PLCs i de robots per als propers 3 anys»

En quin moment us trobeu ara?
En el procés de creació d’altres empreses per a les quals necessitarem uns 50 programadors de PLCs i de robots en els propers tres anys. L’objectiu és que es formin amb nosaltres i que pugin donar servei tant a prop de Barcelona com a països d’arreu del món com Mèxic, Alemanya, Sud-àfrica i la Xina. Busquem gent amb ganes d’aprendre. El procés de selecció ja és obert perquè el pla de negoci ja ha estat aprovat. Serà una altre de les spin off.

Estem acabant l’any 2016, quina previsió de facturació teniu contemplada per a aquest exercici?
Tenim un objectiu de creixement d’un 20% anual. Si, dins d’aquest creixement i del pla estratègic, podem incorporar alguna empresa que sigui complementària, el creixement podria ser una mica superior.

Una de les estratègies de col·laboració amb empreses és la innovació oberta, com l’heu desenvolupat exactament?
El que hem fet és detectar una necessitat i arribar a crear un producte que s’ha comercialitzat en el mercat. En algun cas, arran del desenvolupament d’aquests productes hem creat empreses. És la manera de tenir una idea, poder-la impulsar i fer-la créixer sense haver de posar parets ni límits. D’un projecte crees una empresa a la qual dotes de recursos per a què pugui desenvolupar-se al seu ritme. Si la tens ubicada dins de la pròpia estructura empresarial, moltes vegades, amb el dia a dia, la limites.

«Hem d’evitar arribar a la paràlisi per l’anàlisi del Big Data»

La innovació oberta és una bona oportunitat per afavorir la R+D en el context empresarial i econòmic actual?

Sí, si es gestiona correctament. No pas si la nova empresa està limitada dins de les teves instal·lacions i només l’utilitzes com a departament de màrqueting per dir que tens una incubadora, però, per contra, no hi creus i no la dotes de recursos. Llavors la frenes, és una mala eina.

Un altre concepte implementat a Promaut és el corporate venturing
Estem mirant d’arrencar una llançadora de projectes industrials amb la qual puguem accelerar tant els projectes interns com els que ens arriben des de fora. Som en la fase d’anàlisi d’un model de formació i inversió amb aquestes idees per poder iniciar-lo d’aquí a poc temps.

Quins van ser els resultats obtinguts l’any 2009 amb la creació d’Enertika i Trimar?
Amb Enertika tenim un possible contracte de 60 milions d’euros per temes d’eficiència energètica. Va ser una idea que llançada amb un pla de negoci molt ben plantejat, amb l’assessorament d’un gran professional i amb la contractació d’un equip directiu molt potent. El desenvolupament, a més, va ser en el moment oportú. Es començava a parlar d’eficiència energètica i nosaltres ja teníem una empresa a punt per treballar-hi. Amb l’entrada d’un inversor que l’impulsava, avui Enertika és present a cinc països i té una facturació aproximada de deu milions d’euros. Si ho haguéssim intentat fer nosaltres sols, amb les nostres possibilitats, molt probablement hauríem ofegat l’empresa. A través de Trimar, per altra banda, hi va haver l’oportunitat de crear una sèrie de productes tecnològics. Com que els nostres clients ens identifiquen amb treballs d’enginyeria, vam arrencar una empresa per comercialitzar les solucions que desenvolupàvem. Som enginyeria i volem seguir sent-ho. A les diverses oportunitats, els hi donem la forma jurídica que calgui per arribar al mercat de la millor forma possible. Es crea una marca específica ja que, difícilment, et compraran amb un nom d’enginyeria. Totes les empreses que hem creat fins ara han facturat uns 30 milions d’euros.

«Hi ha un gran mercat en el qual no s’està aprofundint prou: el de desenvolupament de sensors per poder-los implantar en l’IoT»

Quines són les claus per millorar els processos industrials d’automatització i robotització al vostres clients de sectors com, per exemple, el de l’automòbil?

Busquem, sobretot, processos innovadors d’alt valor afegit. Projectes en els quals podem aportar coneixement i dinamisme. Per exemple, vam ser la primera empresa que va crear un sistema d’estampació en calent. El primer procés és complicat de tirar endavant, però n’aprens molt. Ara, si funciona, tens continuïtat en la resta de noves tecnologies. Des de Gestamp, a Nissan i Seat els hem ofert diversos projectes d’innovació. A Nissan, un de molt gran i subvencionable amb el Setè Programa Marc. Vam assolir una nota molt elevada: un 12,4. Si haguéssim aconseguit un 12,8, hauríem rebut una subvenció europea de cinc milions d’euros. Per tant, som promotors de projectes, ens encarreguem de tota la redacció, el presentem a l’administració catalana, espanyola i europea i actuem com a líders.

Com es concreta la demanda del sector automobilístic?

Demana que facis una oferta que, directament, sigui un model per a dos o tres països. Que la mateixa enginyeria que has fet per a una planta d’Alemanya la puguis implementar a Mèxic o a la Xina. L’estandardització de les plantes industrials fa que les comandes encara siguin més globals.

Quins principals obstacles heu hagut de superar per implementar la vostra estratègia empresarial que culmina amb la posada al mercat de nous productes tecnològics?
Sobretot dificultats financeres. Amb els recursos interns hem pogut finançar el procés que va des del llançament d’un projecte fins al moment en què pots arribar a vendre’n les primeres unitats. És veritat que hem tingut algunes subvencions, però, generalment, els problemes de finançament han pesat molt. Un altre problema és que els clients no compren res si no ha estat provat prèviament. I, òbviament, amb algú has de fer la primera prova.

Les claus de l’èxit de Promaut s’han de cercar en la diversificació de l’activitat i en la internacionalització?
Diria que una de les grans decisions preses en el seu moment va ser gràcies al consultor extern Xavier Aineto. Va plantejar-nos fer un pla estratègic que va comptar amb el suport d’ACCIÓ. Aleshores vam veure clarament una sèrie d’amenaces i d’oportunitats. Tot plegat ens va ajudar a reflexionar cap on volíem orientar el nostre futur. Les amenaces principals es basaven en el fet que només treballàvem amb el sector de l’automòbil. A partir de l’anàlisi de deu sectors diferents, vam apostar per l’eficiència energètica, pel sector ferroviari i per l’aeronàutic. Amb l’eficiència va néixer Enertika, amb el ferroviari Railsa i de cara a l’aeronàutic encara no hem assolit grans reptes. Un altre consell va ser intentar col·laborar intensament amb els clústers i d’una manera oberta amb altres empreses. Actualment col·laborem en els clústers CIAC i Railgrup. Al marge dels àmbits que comentàvem, Addixa, una de les empreses del grup especialitzada en processos continus del sector petroquímic i farmacèutic, està treballant moltíssim. Amb l’arribada de la crisi de l’automòbil a Espanya vam obrir fronteres. Vam començar a treballar per a clients alemanys a partir de l’homologació per a les grans marques i ara estem instal·lats a les seves principals plantes industrials, que són enormes, tecnològicament molt avançades i fan un producte d’alt valor afegit.

«Caldrà incorporar la nova revolució industrial per ser competitius»

La compra de Dimatec i la creació de la joint venture amb Addixa són fets puntuals o formen part d’un plantejament estructural?

Estem analitzant oportunitats del mercat. Quan hem vist que, via creixement inorgànic, podíem entrar en algun nou sector o activitat l’hem aprofitat. De fet, estem analitzant diverses empreses i estudiant adquirir-ne alguna més. Aquest procés forma part de la segona fase del tercer pla estratègic. La primera fase va consistir en un creixement de l’estructura humana dins de l’empresa i també a créixer geogràficament.

Creieu que esteu ben posicionats en el vostre sector?
Estem ben posicionats però no se’ns coneix gaire. La percepció és que treballem molt bé i que estem tecnològicament avançats. Tampoc no hem volgut fer un gran pla de màrqueting perquè ara no és el que toca.

Cap on creieu que evolucionarà la R+D en el sector industrial?
No hem de plantejar una invasió de robots col·laboratius a totes les plantes industrials. Jo, més aviat, aplicaria el sentit comú. El que sí que hem de fer és introduir-nos-hi, a poc a poc, amb l’objectiu de millorar cada procés. En un àmbit caldrà aplicar una impressora 3D, en un altre el robot col·laboratiu, etc. S’ha d’anar avançant, però cada cosa al seu temps.

«L’estandardització de les plantes industrials fa que les comandes encara siguin més globals»

Quina visió teniu de l’aplicació industrial de la internet de les coses?
El concepte de l’IoT simplifica moltíssim els cablejats. Abans això era un obstacle important perquè calia fer una instal·lació física que  encaria moltíssim els projectes. El fet que ara puguis instal·lar un sensor sense fils —comprat al mercat o desenvolupat per tu mateix— que faci circular dades quan es necessiti revolucionarà totalment la indústria.

Un nou perfil professional industrial és, precisament, la persona que sigui capaç d’extreure coneixement de la informació que proporcionen les dades.
En efecte. Hi ha un gran veta de mercat protagonitzat per aquells professionals que puguin analitzar dades del que en diem Big Data. I, a més, aplicant el concepte de business inteligence i extreure dades útils. Hem d’evitar arribar a la paràlisi per l’anàlisi. Del que es tracta és de tenir un quadre de comandament i que en surtin una sèrie d’alertes quan facin falta. També hi ha un gran mercat en el qual, probablement, no s’està aprofundint prou: el de desenvolupament de sensors per poder-los implantar en l’IoT. Aquí hem de perdre una mica la vergonya i desenvolupar producte que es pugui vendre a tot el món. El mercat d’avui és global i encara hi ha poques empreses que venen a escala mundial. Apareixeran moltes oportunitats i es tracta d’aprofitar-les.

Quins altres beneficis destaquen en la implementació de l’IoT en processos productius?
Sobretot rapidesa en l’arribada de la informació a les persones que han de decidir. Arribarà a l’instant. Tant les d’un sensor que dóna l’alarma, com les dades que permeten avaluar què passa amb aquella alarma. L’IoT agilitza molt la presa de decisions.

Creieu que arribarà el moment que els supervisors que ara són humans seran substituïts també per robots?
Pot ser que arribin una sèrie d’algoritmes que analitzin el comportament del robot. Així com ara una persona ha de mirar quan cal fer el manteniment i canviar l’oli, serà el mateix robot que demanarà que es faci. Hi haurà una base de dades que dirà si el motor d’un robot està arribant a molta temperatura… Seran una sèrie d’algoritmes qui optimitzaran aquests processos. De fet, això ja forma part de la nova revolució industrial que haurem d’incorporar si volem ser competitius. Corea, per exemple, és el país del món que més robots té per persona i, per contra, és un dels països que registra un menor índex d’atur.

Quina valoració feu de les possibles aplicacions industrials de la realitat virtual i augmentada?
Veiem molt clares les possibilitats en la fase de disseny del producte. Simplifiquen moltes maquetes i conceptes. Després, haurem de buscar eines útils per implementar-les a d’altres departaments com el de manteniment o el de programació. No anirem pas tots amb ulleres i vestits amb sensors. Crec que les aplicacions passen per crear assistents virtuals, sobretot en el sector logístic.

Veurem vehicles autònoms circulant en els nostres carrers i carreteres aviat?
En recintes tancats, on no hi ha tanta casuística imprevisible, l’ús de vehicles autònoms és molt interessant. Però penso que, ara per ara, encara no ho veurem a les ciutats. Encara s’han de fer molts tests per a què el vehicle sense conductor tingui recorregut. Com va dir el professor Raúl Rojas a la Nit de la Robòtica, encara tardarem un mínim de vint anys a veure’n circulant normalment pels carrers. A Promaut ens estem plantejant participar en algun projecte en aquest camp, però tocant de peus a terra, sabent les limitacions i en un termini mínim de tres a cinc anys.

Así pueden beneficiarse las empresas de un clúster empresarial

La revista emprendedores en su número 215 con su artículo “Así pueden beneficiarse las empresas de un clúster empresarial” entrevista a diferentes empresarios que participan en los clústeres del sector ferroviario ( Railgrup ), del sector cárnico de Asturias ( Asincar ), el clúster calzado innovación, El clúster de Eficiencia Energética de Catalunya ( CEEC ) y el clúster de Innovación Tecnológica de Turismo en las Islas Baleares.

Un clúster es una organización de empresas con objetivos comunes o incluso competidoras, las cuales se relacionan en un mismo territorio para poder alcanzar objetivos más ambiciosos sumando las capacidades de cada empresa

Pueden encontrar más información sobre clústeres buscando artículos o libros publicados por Michael E.Porter o Joan Martí Estévez

Barcelona 27 de Julio del 2015

PROMAUT PRESENTA SU TERCER PLAN ESTRATÉGICO

Borsa-BarcelonaEste 29 de Abril de 2015, Joan Matutano, Socio Fundador y Responsable del Desarrollo de Negocio de PROMAUT ha presentado, en el Foro Financiapyme de Pimec de la Bolsa de Barcelona, los detalles de su tercer plan estratégico para incrementar la presencia de PROMAUT en el sector del automóvil a nivel mundial.

En su primer plan estratégico, PROMAUT diversificó su actividad para no solo trabajar en el sector del automóvil e iniciar sus actividades en los sectores de Eficiencia Energética, Ferroviario y Aeronáutico. Y en el segundo, incrementó su actividad ofreciendo proyectos destacados en mano e internacionalizando su actividad. Dicho plan estratégico permitió incrementar sus ventas desde el 2011 al 2013 un 250%.

Para este tercer plan estratégico PROMAUT tratará de captar capital para crecer internacionalmente y adquirir varias empresas, alguna de ellas ya identificadas.

PROMAUT pretende abrir un centro productivo en Alemania, iniciar sus actividades en México y constituir una lanzadora de proyectos industriales siguiendo la metodología que ha permitido constituir empresas como Robcam, Enertika, Trimar, Aquiles, Addixa, Dimatec y Railsa, consolidando el Grupo Promaut (www.grupopromaut.com).

De esta forma PROMAUT se consolidará como proveedor Global del Automóvil gracias a las homologaciones y el conocimiento adquirido durante sus ya 20 años de presencia en el mercado.

VALOR EXPERIENCIA

Con más de 20 años de experiencia, PROMAUT se posiciona en el mundo industrial como una ingeniería eléctrica/mecánica especializada en la automatización, control y supervisión de procesos, siendo capaz de ofrecer soluciones tecnológicas a toda la cadena de valor de su cliente, desde la I+D e ingeniería, hasta la puesta en marcha y posterior seguimiento (simulación, ingeniería eléctrica, programación de PLC-S, robots y Scadas, instalación eléctrica, mantenimiento y servicio técnico).

PROMAUT se constituyó en el año 1995 para dar soluciones tecnológicas en procesos industriales mediante el diseño conceptual, la ingeniería y la programación y puesta en marcha de procesos productivos, para sus principales sectores de actividad: Automóvil, Ferroviario, Químico y Aeronáutico .

La principal vocación de PROMAUT ha sido dar servicio a sus clientes, desarrollando con ellos proyectos tecnológicos y nuevos productos que han llegado a crear nuevas iniciativas empresariales.

Desde su inicio PROMAUT ha apostado por la innovación mediante la colaboración en clústers y organizaciones empresariales dando fruto a la creación de las sociedades participadas por PROMAUT.

Dichas empresas surgidas de PROMAUT han ayudado a diversificar el crecimiento gracias a la alta profesionalización y especialización de las nuevas iniciativas empresariales. Algunas de ellas ya han sido objeto de operaciones corporativas, ayudando a su crecimiento y a tener en la actualidad una estructura óptima para acometer su gran potencial de crecimiento.

PROMAUT de factoría a Grupo Empresarial

Foto-plantillaAsí describen en el monográfico Empresas y Emprendedores de La Vanguardia del pasado 26 de Febrero el crecimiento que PROMAUT ha experimentado durante los últimos años.

Promaut es una de esas empresas que se han tomado en serio la receta del crecimiento y la internacionalización para garantizar su futuro. Nacida en el sector del automóvil – haciendo instalaciones para SEAT Martorell- , se ha convertido en un grupo empresarial capaz de facturar 14 millones de euros. Grandes firmas, como BMW o Nissan, se sumaron a su cartera de clientes; apostó por sectores como la eficiencia energética el transporte público o la aeronáutica e incrementó sus instalaciones-mantienen la factoría en Sant Boi y abrieron centros productivos en Abrera y Reus.

Si desea leer el texto completo del artículo, pinche aquí

PROMAUT – RAILSA. Artículo en «El Mundo»

Noti-SDOEl Sistema de Detección de caída de personas y Objetos en vía (SDO)  le ha valido a Promaut su aparición en el periódico «El Mundo» el pasado 20 de enero de 2015.

El proyecto consiste en automatizar la detección de personas u objetos que caen a las vías ferroviarias para dar las señales pertinentes al sistema de seguridad.

Este proyecto de seguridad ferroviaria responde a una necesidad clara: cada año mueren en Europa unas 3.500 personas en accidentes en las vías.

Puede consultar el artículo aquí.

Premio Europeo al Proyecto 3DLIGHTRANS

3D-Light_Trans-Scheme_NeuParís, 18 de Diciembre del 2014

El proyecto Europeo 3DLIGHTRANS en el que participa PROMAUT desarrollando el proceso de producción del nuevo material ligero para la industria del automóvil ha recibido la notificación conforme se le ha otorgado el premio JEC 2015 ( http://www.jeccomposites.com/events/innovation-awards-europe-2015 )

» First of all, congratulations! I am very pleased to inform you that Xedera e.U. along with AIT Austrian Institute of Technology GmbH as partner has won at the JEC Europe 2015 Innovation Awards in the “Reinforcements” category with the following title: “Combining improved hybrid yarn technology with advanced textile weaving and processing methods”

Cabe destacar que en dicho proyecto se ha validado el novedoso proceso de fabricación donde ha participado PROMAUT y está en fase de homologación para que pase a ser un proceso serie a utilizar por BENTLEY y FIAT

PROMAUT visita las instalaciones de COMAU

Milano, 21 de Noviembre del 2014

En el proceso de internacionalizar sus actividades PROMAUT ha visitado las instalaciones de COMAU entre otros proveedores del sector del automóvil

«El nombre COMAU, deriva originalmente del acrónimo COnsorzio MAcchine Utensili. Con 40 años de experiencia en sistemas avanzados de fabricación, COMAU es líder mundial en automatización sostenible y soluciones de servicio, siempre con foco hacia el futuro. Basada en su sólido historial dentro de la industria automotriz y en sus centros tecnológicos de excelencia ha desarrollado su experiencia, competencia y know-how, y encara el futuro con una amplia gama de clientes y productos/servicios.
Actualmente, la presencia de COMAU es global: 25 filiales en 15 países. Lo que permite ofrecer soluciones a medida y apoyo local en diversos campos.»

CONVENIO DE COLABORACION FGC – RAILSA

Joan Matutano. CONVENIO DE COLABORACION FGC - RAILSA

Berlín, 24 de Septiembre del 2014

FGC y RAILSA firman un convenio para colaborar en proyectos internacionales en el marco de la Feria InnoTrans de Berlín

El presidente de FGC, Enric Ticó, y el administrador y la CEO de Railsa (Automatic Rail Safety Solutions S.L),

Joan Matutano

y Eulàlia Garriga, han firmado hoy un convenio de colaboración con el objetivo de compartir conocimientos y experiencias en la comercialización y ejecución de proyectos de ingeniería ferroviaria de proyección internacional.

Con la firma de este convenio, FGC da un paso más en su proyecto de expansión internacional. En los últimos meses, FGC Internacional ha intensificado su actividad en países como Guatemala, Turquía, Cuba, Colombia y México colaborando con instituciones internacionales para sacar adelante proyectos relacionados con proyectos constructivos, de gestión de la operación de los servicios ferroviarios, y con mejoras en los ámbitos tecnológicos, de seguridad y de sostenibilidad.

Este convenio se suma a otras colaboraciones que Ferrocarrils está llevando a cabo con entidades como, por ejemplo, Applus+ o ELECNOR con la intención de sumar esfuerzos y potenciar la internacionalización de sus proyectos.

Viaje de Tecnoquark a China

Shanghai, 16 de Septiembre del 2014

PROMAUT en su proceso de crecimiento en TECNOQUARK TRUST. S.A. visita su socio local en SHANGHAI para firmar el acuerdo de colaboración.

Con este acuerdo el grupo industrial Tecnoquark amplia su presencia internacional

Constitución de Railsa

CONSTITUCION RAILSA

Barcelona, Junio del 2014

Automatic Rail Safety Solutions SL es una empresa de base tecnológica situada en Barcelona y con el objetivo de ser líderes en tecnologías de seguridad y automatización ferroviaria y de transporte a nivel Nacional e Internacional.

La sociedad está fundada por PROMAUT, que aporta más de 20 años de experiencia en tecnologías del sector industrial y ha lanzado con éxito empresas y spinoffs tecnológicas. La sociedad tiene por objeto social: Diseño, fabricación, comercialización e instalación de tecnologías, equipos de seguridad y automatización en infraestructuras ferroviarias y de transporte.

Cierre del proyecto Núcleos ENERGEST

 

SEAT Martorell, Julio del 2014

Después de varios años de colaboración entre los miembros del consorcio ENERGEST ( SEAT – PROMAUT – ENERTIKA – CTM – UPC ) se cierra con gran èxito el proyecto en las instalaciones de SEAT.

El proyecto Energest ha sido un proyecto ejemplar de colaboración entre una multinacional como es SEAT, varias PYMES como son PROMAUT y ENERTIKA y el Centro Tecnológico CTM

En dicho proyecto iniciado en el año 2008 con el apoyo de ACCIO se desarrolló un gestor Energético con capacidad de simular los consumos energéticos en la industria del Automóvil, el gran interés despertado por ENERGEST y el empuje de ENERTIKA motivo a seguir en el año 2011 como proyecto Europeo EUROENERGEST.

II Jornada de cambio estratégico en clústeres ACCIÓ – IESE

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Jornada ACCIÓ – IESE de casos empresariales de cambio estratégico

IESE Barcelona, 14 de Julio del 2014

ACCIO ha seleccionado este año 2014 las empresas PROMAUT, CARINSA y SENSOFAR como casos dé éxito de cambio estratégico y ha realizado un caso de

joan Matutano - PROMAUT-ACCIO-IESE

Jornada ACCIÓ – IESE de casos empresariales de cambio estratégico

estudio de IESE de dichas empresas. El caso ha sido estudiado y moderado por parte del Profesor Jose Luis Nueno.

En la jornada, PROMAUT ha presentado el proceso de diversificación gracias al cuál ha superado momentos de crisis en el sector del automóvil al haber diversificado en otros sectores.

El proceso de diversificación PROMAUT lo ha consolidado gracias al haber identificado oportunidades en el mercado, y tras sendos estudios de mercado y la realización de prototipos ha generado varias empresas.

Agradecer a ACCIO las jornadas en las que hemos aprendido y hemos puesto en práctica conceptos como: Emprendeduría Corporativa, Open Innovation…

RECONOCIMIENTO BMW PROYECTO G11_12

BMW Dingolfing Alemania, 27 de Junio del 2014

BMW felicita por escrito a PROMAUT por la integración de las nuevas líneas del los modelos G11 y G12 en Dingolfing.

Tenemos qué destacar PROMAUT es la primera empresa Española que se ha formado en el la plataforma TIA Portal de SIEMENS y la ha implantado en una industria del Automóvil.

El Totally Integrated Automation Portal, TIA Portal forma parte de las nuevas herramientas de la industria 4.0. El software optimiza todos los procedimientos de procesamiento, operación de máquinas y planificación.

Con esta instalación PROMAUT se sitúa en la vanguardia de la Automatización del sector del Automóvil.

Sessió formativa a Directius de Perú sobré sistemes de Transferencia Tecnológica

ACCIÓ Barcelona, 10 de Junio del 2014

PROMAUT Expone en unas jornadas de formación a directivos Peruanos su sistema de Transferencia de Tecnologia

Dicha jornada que forma parte de un programa de formación de EADA MCI Maestrías Corporativas Internacionales fue inagurada por el Conseller Delegat d’ACCIÓ Sr. Joan Tarradellas y por la Directora d’Innovació Empresarial Sra. Mariona Sanz.

 

Como participantes asistieron una veintena de directivos de Perú de las siguientes empresas; Indra Perú, Nextel, Inversiones

Palyriv, Concesionaria Puerto Amazonas S.A…

Visita a TMS

Visita a TMS

Autorevista, el reto de la Industria 4.0

Joan Matutano - PROMAUT-Industrial4.0

Joan Matutano de PROMAUT expone conjuntamente con SIEMENS y SEAT sus avances en la industria 4.0

Fira de Barcelona, 28 de Mayo del 2014

En esta jornada de expusieron por parte de SIEMENS, PROMAUT, SEAT y HEXAGON las nuevas tendencias de la industria 4.0. Actualmente la industria del automóvil es la industria que por su estandarización y necesidad de implantar los nuevos modelos lo más rápido posible hace que se dediquen muchos esfuerzos en automatización la automatización

La ponencia que expuse se vertebró haciendo en un repaso histórico por las distintas revoluciones industriales hasta la actualidad. La industria 4.0 aspira a transformar el sector para que las máquinas se programen lo más rápida y eficientemente posible, utilizando herramientas que automatizarán los procesos de automatización.

Se producirá una integración, mediante internet, de los procesos productivos con las tecnologías de la información.

En esta 4 revolución industrial se abren nuevas oportunidades para desarrollar nuevos sistemas, formar nuevos profesionales y mejorar en competitividad de nuestras fábricas.

Autorevista, CIAC el clúster del sector del automóvil

CIAC Barcelona, 21 de Mayo del 2014

PROMAUT participa desde el año 2004 en diferentes clústers, desde los cuales hemos tenido la posibilidad de colaborar con diferentes empresas de muy diferentes dimensiones.

Para PROMAUT lo importante ha sido la capacidad de colaborar con las empresas y personas que asisten a las comisiones, favoreciendo la creación de nuevos proyectos o iniciativas empresariales.

Revisando nuestra historia en el sector del automóvil, disponemos de referencias desde el año 1900 cuando se fundó la empresa E. de la Cuadra y CIA, que posteriormente se convirtió en la Hispano Suiza en el año 1904 siendo el germen de la industria del automóvil que disponemos actualente. Todo el conocimiento que generaron nuestros antecesores y el tejido industrial que ha crecido alrededor de el se puede potenciar participando en los clústers sectoriales.

Jornada ESADE ICEX

Jornada ESADE ICEX

Visita a AIC

Amorebieta, Junio del 2014

AIC-Automotive Intelligence Center es un centro único de generación de valor para el sector de automoción basado en un concepto de innovación abierta donde las empresas mejorar su competitividad por medio de la cooperación. Bajo una orientación de mercado, integra conocimiento, tecnología y desarrollo industrial en una misma estructura.

Cátedra UPM Enertika

Universidad Politécnica de Madrid, 2 de Abril del 2014

Se crea la Cátedra UPM-ENERTIKA sobre Smart Energy Efficiency, para el desarrollo de soluciones energéticas eficientes en plataformas web de redes inteligentes. Tendrá su sede en la ETSI de Sistemas Informáticos.

La investigación y desarrollo de sistemas avanzados de gestión energética es uno de los objetivos de la Cátedra ENERTIKA sobre Smart Energy Efficiency, que promueven la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la empresa ENERTIKA. Estará ubicada en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Sistemas Informáticos (ETSISI).

Cena Anual BIBC

Joan Matutano - PROMAUT-BIBC

PROMAUT asiste al II aniversario II del Barcelona Internacional Business Club

Barcelona, 20 de Febrero del 2014 Cena Anual BIBC

Celebración del IV Aniversario del Barcelona Internacional Business Club.

Puede ver el vídeo de la Jornada aquí.

Club21. El club de las mentes inquietas.

Joan Matutano - PROMAUT David Escamilla Club 21 Pimec Numintec Radio 4 RNE

David Escamilla entrevista a Joan Matutano, Joan Tristany y Eric Nigra en el Club de les Ments Inquietes

RNE Radio 4 Barcelona, 1 de Febrero del 2014

Entrevista en Radio 4, Club21, el club de las mentes inquietas.

Cada semana tres empresarios y emprendedores que comparten valores esenciales como la innovación, la creatividad y la excelencia.

A través de una tertulia para poner en común experiencias e ideas, sabremos quién es quién y cómo han logrado el éxito en sus diversos proyectos profesionales.
Conoceremos de primera mano, en este contexto de crisis que vivimos, cómo se transforman las ilusiones en poderosas realidades.
La empresa de telecomunicaciones Numintec, especializada en servicios de telefonía con tecnología cloud computing, nos presenta en cada programa el emprendedor más innovador.
Cada semana contaremos con la sección TERRITORIO PIMEC, con expertos que nos informarán de noticias útiles y que responderán dudas concretas respecto al entorno empresarial.
En estos tiempos de cambios hay que descubrimos nuevos caminos …

Dirigido y presentado por David Escamilla

Participantes en el programa del 1 de Febrero del 2014:
Joan Matutano (DG Grup Promaut)
Joan Tristany (DG Amec)
Eric Nigra (DG Grupo Amèlie)

DIMATEC. Visita a Israel.

Tel Aviv, 26 de Junio del 2013

Equipment Dimatec visita los antiguos clientes de Dimatec para volver a retomar la excelente colaboración del pasado

Durante la visita se firma un acuerdo de distribución y se cierran varias ventas.

Nombramiento Vicepresidente de Railgrup

Railgrup Barcelona, 30 de Septiembre del 2013

Después de varios años de pertenecer al clúster Railgrup me ofrecen el cargo de Vicepresidente de Railgrup en representación de las PYMES, las otras Vicepresidencias están representadas por SIEMENS y ALSTHOM

Participo en Railgrup desde el año 2006 donde empece colaborando con la Comisión de I+D+i.
En el Año 2009 Colaboro con la Comisión de Desarrollo de Negocio donde me ofrecen ser el Vicepresidente de dicha comisión
En el año 2010 paso a formar parte de la Junta Directiva
En el año 2013 Paso a ser el Presidente de la Comisión de Desarrollo de Negocio.

Entrevista a Radio Empren

Radio Emprén Barcelona, 12 de Septiembre del 2013

Radio Emprén, es un programa de radio donde los contenidos principales tratan temas relacionados con los emprendedores en todo el amplio sentido de la idea, el personaje, la empresa y el mercado, todo un recorrido cotidiano para que el emprendedor obtenga las pautas para inventar, fomentar una idea y poder desarrollarla hasta obtener el éxito.
El programa desmenuza la temática empresarial y la presenta asequible para que pueda ser asimilada por aquel que se plantea poner en práctica su propia idea y convertirla en negocio, en su propia ocupación, en desarrollo económico, en riqueza para toda la comunidad.

El programa es un referente: orienta y ilumina para que el emprendedor tenga un referente. Dirigido por Manuel Real en Directo a la 106.9 F.M.

Constitución de DIMATEC

Barcelona, Julio del 2012

Tras un análisis de mercado donde confirmamos el aumento de la aplicación de adhesivos industriales decidimos apostar por incorporar la marca DIMATEC al GRUPO PROMAUT

DIMATEC es una compañia dedicada a diseñar, fabricar y distribuir sistemas para la aplicación de adhesivos industriales, completando todo el ciclo de fabricación

DIMATEC fué fundada en el año 1984 por DOW CHEMICAL para poder aplicar los adhesivos que fabricaba, posteriormente fué vendida a ASMDIMATEC, en Julio fué incorporada al GRUPO PROMAUT

Constitución de ADDIXA

Barcelona, 2012

ADDIXA es una una compañía dedicada a ofrecer las mejores soluciones en Automatización, Control de procesos e Informática Industrial.

Nuestro alcance va desde la definición e ingeniería hasta el mantenimiento, pasando por las etapas de desarrollo, instalación, puesta en marcha e integración de los diferentes sistemas.

PROMAUT, Premio Cambra de Comerç de Barcelona

L’Hospitalet 9 de Noviembre del 2011

El dia de la Cambra de Barcelona a L'Hospitalet reconoce a las empresas más destacadas del año 2011

La Cambra de Comerç de Barcelona, a través de la delegación de L'Hospitalet ha entregado en el hotel Porta Fira de la ciudad los Premios Cambra, coincidiendo con la celebración del día de la Cambra a L'Hospitalet. Durante el transcurso del acto se ha celebrado una interesante conferencia a cargo del economista y empresario Salvador Alemany con el título: Internacionalización. Motor del crecimiento empresarial

Las empresas premiadas han sido:
MRW, Premio a la Responsabilidad Social Corporativa
PROMAUT, Premio a la mejor iniciativa en Innovación
Sutran, Premio a la mejor iniciativa Emprendedora
Loydis, Premio a la internacionalización
Ferran Adrià, Premio a la mejor trayectoria profesional

Entrevista Diari Ara

Barcelona, 29 de Abril del 2008

PROMAUT diversifica su actividad utilizando su amplia experiencia en la robótica industrial para desarrollar soluciones robotizadas en otros sectores

El objetivo de la diversificación ha sido poder diversificar la actividad desarrollando proyectos tecnológicos que hemos transformado en nuevas iniciativas empersariales

El gran éxito de crecimiento de los Spin-off's ha sido:
- Madurez del mercado en el momento del lanzamiento
- Capacidad financiera
- Selección de los socios

AQUILES al diari Expansión

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Constitución de Enertika

Barcelona, 2008

ENERTIKA es un proyecto empresarial que nace a principios del 2008 con el ánimo de contribuir positivamente a un cambio de paradigma energético que permita la sostenibilidad medioambiental y económica de nuestra sociedad, a través de un modelo de negocio innovador basado en las personas y el conocimiento.
La compañía fue fundada a partir de la complementariedad y la experiencia de un grupo de empresarios liderado por Francesc Tarongí, exdirectivo de Applus, Joan Matutano y Antonio Huertas propietarios del Grupo PROMAUT, ingeniería de reconocido prestigio en el sector industrial del automóvil, y Enric Solano y Servando Ferreiro propietarios de CPA y MISCA especializados en edificación sostenible y rehabilitaciones.
El proyecto se completó con la incorporación en el 2009 de Davide Cannarozzi con el fin de dar un impulso al modelo ESCO, y en 2011 de Ermen Llobet, exdirectivo de ALSTOM WIND y fundador de ECOTECNIA, como inversor y encargado de desarrollar la rama de generación distribuida del grupo.

ENERTIKA inició su actividad como consultora trabajando para organizaciones como SEAT, AKZO NOBEL, la Generalitat de Catalunya, Ferrocarriles de la GC, FCC, ICF o el Banco Europeo de Inversión. En el 2010 inicia su actividad de ingeniería coincidiendo con su despliegue nacional, llevando a cabo proyectos llave en mano en los sectores de la distribución, restauración, y el alumbrado público, complementando su oferta a través de la modalidad ESCO en el 2011, consiguiendo las primeras licitaciones en España. ENERTIKA da el salto a la escena internacional en el 2012, abriendo sus sedes de México y Guatemala y consiguiendo el primer contrato internacional de Telefónica en cuatro países de Latinoamérica.

Viaje a Toulouse

Toulouse, 5 de Diciembre del 2004

Una veintena de empresas catalanas del sector aeroespacial ha formado parte de la misión comercial que ha regresado de Toulouse y que ha sido organizada por la Cambra de Comerç de Barelona y la Generalitat con sus respectivos presidentes Miquel Valls y Pascual Maragall

La misión ha visitado la planta de ensamblaje del Airbus donde se fabrica el AIRBUS A380

PROMAUT ha participado en la automatización de las instalaciones del Marco, Curvador y Eslinga del Estabilizador Horizontal en Getafe para Aritex

Constitución de TRIMAR

Barcelona 2004

Constituimos Trimar Automation Components. S.L.

Trimar Automation Components nace en el año 2004 como comercial eléctrica especializada en la distribución de las primeras firmas del sector de la automatización industrial.

TRIMAR es la única empresa del sector por su actividad especializada y su relevancia, con más de 20 años de experiencia en la distribución industrial y en la agrupación por sector Eléctrico.

El objetivo de la TRIMAR es poder desarrollar y suministrar sistemas para la automatización industrial.

Constitución de Aquiles Robotics Systems

Barcelona, 1999

Tras una misión empresarial de BAIE detectamos la oportunidad de desarrollar soluciones Robotizadas para misiones de Riesgo, contactando con Angel Pavón que tiene amplia experiencia en el mantenimiento de los robots EOD decidimos solicitar a CIDEM un proyecto de I+D subcontratando a Farell Instruments y Gutmar.

Constitución de Robcam

Barcelona 1997

Constituimos Robcam Programación de Robots. S.L.

La creciente necesidad de profesionales para la programación de robots industriales y la falta de empresas que ofrecen estos servicios nos impulsa a crear Robcam Programación de Robots S.L. durante años somos referentes técnicamente llegando a tener 14 excelentes profesionales en plantilla